SF 系列二硫化钼 - 粉末冶金/刹车片专用
2026-04-15
SF 系列二硫化钼 - 粉末冶金/刹车片专用
一、产品概述
SF 系列是鑫万宏（朝阳）新材料有限公司采用物理浮选法生产技术专为粉末冶金和刹车片应用开发的高纯二硫化钼（MoS₂）添加剂。
与 TF 系列（润滑脂专用）相比，SF 系列具有更粗的粒径（D50=5-10μm），更适合粉末冶金和摩擦材料应用：
- ✅ 纯度≥99% - 行业领先标准
- ✅ 粒径 D50=5-10μm - 适合粉末冶金工艺
- ✅ 自润滑性能 - 减少外部润滑需求
- ✅ 稳定摩擦系数 - 降低噪音 40-60%
- ✅ 延长寿命 - 使用寿命延长 2-3 倍
- ✅ 环保合规 - 符合欧盟 RoHS 标准
图 1：SF 系列二硫化钼产品包装（25kg/桶）
二、核心优势
1. 优化的粒径分布（5-10μm）
为什么粉末冶金需要较粗的粒径？
| 粒径 | TF 系列（2-5μm） | SF 系列（5-10μm） |
|---|---|---|
| 适用场景 | 润滑脂/润滑油 | 粉末冶金/刹车片 |
| 分散性 | 优异（细粒径） | 良好（适中粒径） |
| 承载能力 | 高 | 更高（粗粒径） |
| 成本 | 较高 | 更经济 |
图 2：TF 系列与 SF 系列粒径对比（左：2-5μm，右：5-10μm）
2. 超高纯度（≥99%）
SF 系列二硫化钼纯度≥99%，关键指标如下：
| 检测项目 | 技术指标 | 检测方法 |
|---|---|---|
| MoS₂含量 | ≥99% | GB/T 17259-2012 |
| 水分 | ≤0.5% | GB/T 17259-2012 |
| 粒度分布 D50 | 5-10μm | 激光粒度仪 |
| 摩擦系数 | 0.03-0.06 | 四球试验机 |
| 氯离子 (Cl⁻) | <10ppm | ICP-MS |
3. 自润滑性能
四球试验数据（GB/T 3142）：
| 测试项目 | 测试结果 | 测试标准 |
|---|---|---|
| PB 值（最大无卡咬负荷） | >750kgf | GB/T 3142 |
| 磨斑直径 | <0.40mm | GB/T 3142 |
| 摩擦系数 | 0.04-0.07 | GB/T 12444 |
4. 噪音控制
在刹车片应用中，SF 系列可显著降低噪音：
- 噪音降幅：40-60%
- 摩擦系数稳定性：提升 50%
- 磨损率：降低 30-40%
三、产品规格
SF 161-14 参数表
| 参数 | 数值 |
|---|---|
| 化学名称 | 二硫化钼 (MoS₂) |
| 纯度 | ≥99% |
| 粒径分布 | D50=5-10μm, D90<20μm |
| 外观 | 黑色粉末 |
| 密度 | 5.06 g/cm³ |
| 摩擦系数 | 0.03-0.06 |
| 水分 | ≤0.5% |
| 氯离子 | <10ppm |
| 包装 | 25kg/桶 |
| 保质期 | 24 个月 |
推荐添加量
| 应用类型 | 推荐添加量 | 效果 |
|---|---|---|
| 粉末冶金 | 5-15% | 自润滑性能，延长寿命 |
| 刹车片 | 8-12% | 稳定摩擦系数，降低噪音 |
| 摩擦材料 | 10-15% | 提高耐磨性，减少磨损 |
| 含油轴承 | 5-10% | 自润滑，减少维护 |
四、应用领域
1. 粉末冶金
- 含油轴承：自润滑性能，延长使用寿命
- 齿轮：减少外部润滑需求
- 密封环：提高耐磨性
- 结构件：改善摩擦性能
图 3：SF 系列在粉末冶金领域的应用（含油轴承、齿轮等）
2. 刹车片
- 乘用车刹车片：稳定摩擦系数，降低噪音
- 商用车刹车片：提高耐磨性，延长寿命
- 铁路闸瓦：高温稳定性好
- 摩擦片：改善摩擦性能
图 4：SF 系列在刹车片领域的应用（乘用车、商用车、铁路）
3. 摩擦材料
- 离合器片：稳定摩擦系数
- 摩擦垫：提高耐磨性
- 耐磨零件：延长使用寿命
4. 其他应用
- 碳刷：改善导电性和润滑性
- 电触头材料：减少电弧磨损
- 特种合金：提高高温性能
五、使用指南
混合工艺
方法 1：干混法
- 将 SF 161-14 与金属粉末/摩擦材料干粉混合
- 使用 V 型混合机或双锥混合机
- 混合时间：30-60 分钟
- 确保均匀分散
方法 2：湿混法
- 将 SF 161-14 分散在溶剂中（如乙醇）
- 加入其他原料
- 球磨混合 2-4 小时
- 干燥、过筛
烧结工艺建议
| 工艺参数 | 推荐值 | 说明 |
|---|---|---|
| 烧结温度 | 800-1100°C | 根据基体材料调整 |
| 保温时间 | 1-3 小时 | 确保充分烧结 |
| 气氛控制 | 氮气/氢气保护 | 防止 MoS₂氧化 |
| 冷却方式 | 炉冷或空冷 | 避免急冷开裂 |
注意事项
- ⚠️ 烧结温度超过 600°C 时，MoS₂会分解形成润滑膜
- ⚠️ 建议在惰性气氛下烧结，防止氧化
- ⚠️ 添加量不超过 15%，避免影响材料强度
- ⚠️ 储存于阴凉干燥处，避免阳光直射
六、客户案例
案例 1：某粉末冶金厂
问题：产品摩擦系数不稳定，客户投诉多
解决方案：添加 8% SF 161-14
效果：
- 摩擦系数稳定性提升 50%
- 客户投诉减少 80%
- 产品寿命延长 2 倍
案例 2：某刹车片制造商
问题：刹车噪音投诉率高（15%）
解决方案：添加 10% SF 161-14
效果：
- 噪音投诉率降至 3%（降低 80%）
- 摩擦系数稳定性提升 60%
- 刹车片寿命从 3 万公里延长至 4.5 万公里
七、常见问题 Q&A
Q1：SF 系列和 TF 系列有什么区别？
A：主要区别在粒径：
- TF 系列：D50=2-5μm，用于润滑脂/润滑油
- SF 系列：D50=5-10μm，用于粉末冶金/刹车片
SF 系列粒径更粗，更适合粉末冶金工艺，成本也更经济。
Q2：SF 161-14 的最佳添加量是多少？
A：根据应用不同：
- 粉末冶金：5-15%（推荐 8-10%）
- 刹车片：8-12%（推荐 10%）
- 摩擦材料：10-15%
建议先小试找到最佳添加量。
Q3：添加 MoS₂会影响材料强度吗？
A：适量添加（<15%）不会显著影响强度，反而可以提高韧性。过量添加可能导致强度下降。
Q4：SF 161-14 可以用于高温烧结吗？
A：可以。MoS₂在烧结过程中会分解形成润滑膜，在惰性气氛下可耐受 600°C 以上。
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鑫万宏 SF 系列二硫化钼凭借优化的粒径分布、≥99% 的超高纯度、优异的自润滑性能，成为粉末冶金和刹车片应用的理想选择。
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参考资料：[1] GB/T 17259-2012 二硫化钼国家标准 [2] GB/T 3142 润滑剂四球试验方法 [3] ISO 9001:2015 质量管理体系要求
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